martes, 20 de agosto de 2013

CELEBRITY DRIVE: NIKKI SIXX

El último número de la revista Motor Trend dedica un especial a nuestro Nikki y su aficción por los autos rápidos. He aquí el reportaje:

Lograrlo en la industria de la música es un sueño hecho realidad para Nikki Sixx, y aún así no lo toma por hecho. Tuvo uno de esos momentos el año pasado antes de que Motley Crue se fuera de gira con Kiss. Sixx estuba conduciendo en su último auto, un Ferrari California 2010 negro, por la autopista interestatal 405 con la capota bajada: "Estaba escuchando el segundo álbum de Aerosmith 'Get Your Wings', y pensaba para mis adentros: 'Este seguro es un largo camino desde la granja'", dice. "Estaba sonriendo y Joe Perry me envió un mensaje y le dije: 'Oye, ¿cómo estás?' Miré el teléfono y sólo estaba como, 'Hombre, no puedo creer lo increíble que es mi vida'. Y entonces sonó el teléfono y era Paul Stanley de Kiss y nos empezó a hablar de la gira".

Sixx tiene una predilección por los convertibles, y su vehículo diario es un 2013 Ferrari 458 Spider completamemnte negro con interioriores rojos. Sixx dice que el auto es perfecto. "Este auto es un 10 en todo el día, no importa si estás en la carretera, en caminos sinuosos o incluso en un atasco", dice. "Es más rápido que un tiburón y lo suficientemente cómodo para pasear a diario o en un largo viaje". Sixx ha tenido una buena dotación de Ferraris, incluyendo un Testarossa. "Literalmente, sacó el mocoso que hay en mí", dijo. "Lo tuve por 12 años, y lo que encontré fue que Ferrari hizo practicamente un todo terreno del vehículo. (El 458), literalmente, puede ser un auto para todos los días también. Tiene lo mejor de ambos mundos".

2006 Bentley Flying Spur
Evaluación: 10
Sixx también tiene un Bentley Flying Spur. Es su sedán familiar. "He sido muy afortunado de tener Mercedes, BMW, sedanes muy agradable y este auto que para mí es la máquina de conducir suprema", dice. "Es rápido, de 12 cilindros, es cómodo, es fiable. Nunca he tenido problemas con el auto desde el día que lo compré".

"Sé cuanto puede elevarse el precio de un Rolls-Royce Ghost. Aun siendo una estrella de rock, empresario y alguien que trabaja muy duro por su dinero y que hace realmente dinero de buenas inversiones y años de gira, a veces simplemente no comprendo que ese sea el próximo nivel de inversión hablando de automóviles. Soy un poco práctico, no al 100 por ciento", dice con una sonrisa. "Conduzco un Bentley y un Ferrari, pero no sé si se pueden obtener mucho más de un Phantom o un Ghost de lo que se obtiene de un Flying Spur".

Sixx generalmente mantiene sus carros durante mucho tiempo, a excepción de los de carreras que ha poseído. "Tenía un Chevy '57 con 520 centímetros cúbicos. Ese auto era una maravilla. Es algo que llevarías un fin de semana para correr como loco, pero no para conducirlo todos los días", dice. "Tenía también un Ford Highboy '32, que era mi sueño de auto desde que era un niño".

Vendió el Ford y compró un Chevy Chevelle SS 1971, que también terminó vendiendo. "Los autos de carreras para mí son realmente emocionantes, son como Hot Wheels", se ríe. "Los amo y es como quisiera ver si puedo manejar cada uno, pero no soy un coleccionista de autos. No siempre tengo más de dos autos. Compro, tengo la mejor oferta que puedo, los conduzco, los trato muy bueno, y luego los vendo y compro otro auto de carreras con ese dinero".

El auto en el que aprendió a conducir
Sixx viajó mucho cuando era niño, creció en varios sitios como Idaho, Seattle y Texas. Su abuelo le enseñó a conducir en una vieja camioneta Ford blanca que era un camión de la granja. "Tres en el árbol. De hecho, me conduje en la zanja. Eso es volver al día en que tu padre o tu abuelo te ponen al volante del auto en su regazo y tienes un campo abierto para que puedas conducir", dice. "Ellos no pueden ni siquiera tener un F-100 en ese entonces, si no una camioneta Ford blanca". Su abuelo también tenía un tractor, y Sixx también lo condujo.

Primer auto comprado
Como músico que luchaba por abrirse camino, Sixx tenía trabajos ocasionales en tiendas de música y de licores, vendiendo bombillas por teléfono y aspiradoras de puerta en puerta. "Cuando llegué por primera vez a California desde Idaho en un autobús Greyhound con sólo mi sueño de rock and roll, me fui a vivir con mi tío Don Zimmermann, presidente de Capitol Records" recuerda. "Recuerdo que tenía este hermoso Porsche en el garaje y algo más agradable como un Mercedes y tenían una vieja pickup Ford F-150". Su tío le consiguió trabajo en un Music Plus en Glendale y le permitió manejar la camioneta. "Sólo recuerdo pasear por las calles de Los Angeles en esta camioneta, sintiéndome como el rey del mundo".

Cuando Sixx se mudó de la casa de su tío, necesitaba un auto y se compró un Chevy Bel Air 1950 por 100 dólares. "El tablero de madera se pudría, los resortes sobresalían a través de los cojines, no tenía aire acondicionado", dice. "Estaba oxidado. Tuve que bombear los frenos para detenerlo, porque siempre había aire en la línea de freno. Era un desastre, pero me sirvió".

Un día dejó el Bel Air al lado de una carretera y cambió a un Volkswagen Escarabajo de 1959 por 250 dólares. El escarabajo sólo tenía un asiento delantero. Sin asiento trasero, ni asiento de pasajero. "No funcionó para tener una novia, pero fue genial para llevar a mis amplificadores y todo, y ser un músico joven y hambriento que va a las audiciones".

jueves, 15 de agosto de 2013

VINCE NEIL: "TENEMOS UN MONTÓN DE MATERIAL COOL QUE VAMOS A USAR"

Esto fue lo que dijo Vinnie a Vegas.com sobre el regreso de la banda a Las Vegas para una exclusiva participación de doce shows desde el 18 de septiembre hasta el 6 de octubre en el The Joint del Hard Rock Hotel & Casino. La banda dejó sin aliento a fans y críticos en febrero de 2012 con doce shows al máximo y con entradas agotadas.

"Hay un montón de cosas interesantes que vamos a aprovechar esta vez", dijo Vince. "La tecnología cambia tan rápidamente y hay cosas nuevas que salen todo el tiempo. De repente alguien va, mira esto, y dice: 'Santa mierda, eso es genial".

"Tenemos que superarnos cada vez que ponemos algo nuevo juntos. Esta vez... no sé cómo vamos a superarlo. Hay algunas cosas locas metidas en esta cosa además de una gran cantidad de fuego y humo, y monstruos, y todo tipo de cosas interesantes".

Los shows del otoño boreal, llamados "Evening In Hell", serán una producción completamente nueva y la banda está esforzándose al tope con su propuesta, una vez más. La producción está siendo diseñada en exclusiva para The Joint en asociación con AEG Live y veremos a la banda actuar frente a sólo 4.000 personas por concierto como máximo, muy lejos de las arenas a las que Mötley Crüe está acostumbrado a tocar.

"Se puede rodear a la audiencia aquí, lo que no podía hacer en un Grand MGM (tipo estadio), ya sabes lo que quiero decir?", dijo Vince. "Se perdía el efecto. Este es el tamaño perfecto para hacer algo así. Cuando lo hicimos en febrero pasado, sentimos que podíamos hacer mucho más. Definitivamente estamos aprovechando cada pequeña cosa en este tour (residencia)". Anuncia que además de ensayar sus éxitos de siempre, resucitarán un puñado de canciones que fueron dejadas al olvido por un tiempo.

No esperemos escuchar en estos shows alguna canción del supuesto nuevo álbum a aparecer en los próximos años. Según Vince, no ve el momento de grabar un álbum completo, en su lugar están grabando nuevas canciones de para la banda sonora de la adaptación cinematográfica de su autobiografía "The Dirt": "No suena a cualquier cosa, si no a Mötley Crüe" dijo Vince sobre el nuevo material. "Somos una banda de rock, hacemos música rock y eso es todo. No tratamos de sonar como cualquier otro o seguir las tendencias. Sólo hacemos buenas canciones de puro rock 'n' roll".

"Los fans de Mötley Crüe son fans de Mötley Crüe. No te gustamos, no nos escuches. Si te gustamos, te gustará el nuevo material. Realmente no nos importa. Nosotros escribimos canciones, básicamente, por nosotros mismos, no para los fans, porque nosotros mismos somos fans del rock por lo tanto, tocamos lo que nos gusta como fue con nuestro último disco ('Saints Of Los Angeles'), -cada canción de ese disco me encanta". Y cuando se le preguntó sobre el estado de la película, dijo: "No lo sé nada (risas). Sólo soy el cantante de la banda. Nadie me dice nada. Sé que va a salir al final del invierno, o principios de la primavera del próximo año".

lunes, 12 de agosto de 2013

LA HISTORIA DE "SHOUT AT THE DEVIL" 1ra. PARTE

El álbum que cimentó el asalto planetario de Mötley Crüe está a punto de cumpkr 30 años de editado, y como es clásico en nuestro blog, acá publicamos su historia. Aquí les va...

Una vez terminado el abortado tour con Kiss, y previo al ingreso de Mötley Crüe al estudio para registrar su segundo álbum, Bob Krasnow toma las riendas de Elektra después del anterior director Joe Smith, y en su primera directiva reemplaza al productor Tom Werman con Roy Thomas Baker. Werman todavía estaba dispuesto a producir el nuevo álbum de Mötley, pero justo cuando están a punto de entrar en el estudio, Krasnow decide que quiere dejar ir a Mötley, diciendo que siente que el rock'n'roll ya tuvo su momento. También le pide a MTV que deje de emitir el video de "Live Wire", pensando que es una vergüenza para la compañía de discos con una tradición de actos talentosos como Linda Ronstadt, The Doors y Jackson Browne. Después de varias negociaciones, Krasnow le dice al management de Mötley que va a sacar el disco, pero que les facilitará salir del sello.

Después de esto Mötley se mete de lleno en la grabación de su nuevo disco en los Cherokee Studios con el ingeniero Geoff Workman. El tecladista de The Doors, Ray Manzarek, graba su álbum "Carmina Burana" en el estudio de al lado y regularmente se va de farra con los Crüe y sus drogas. En las sesiones también han chicas que entran y salen del estudio constantemente. El intro de la canción inédita "Black Widow" (lanzada posteriormente en el compilado "Red, White & Crüe" de 2005) se re-trabajó en el instrumental "God Bless The Children OF The Beast". Nikki tiene una gran visión acerca del álbum y su correspondiente gira, que sería algo así como un cruce entre un mitin nazi y un servicio religioso negro.

En medio de la grabación, y con la intención de probar en vivo las canciones en las que estaban trabajando, Mötley Crüe se presenta en el US Festival en las afueras de Los Ángeles, en San Bernardino, soportando el calor abrasador de primavera. Mötley llega al festival montados en su primer vuelo en helicóptero. El segundo día del festival es el "Día del heavy metal" y Mötley tocan segundos después de Quiet Riot. Lo movido de ese día en el festival trae consigo 130 arrestos y un asesinato por drogas. Bandas como The Clash, Men at Work, David Bowie, INXS, U2 y The Pretenders tocan en los otros dos días. Con el tiempo, la actuación de Mötley en este festival es considerada como una de las más importantes e influyentes de su carrera.

Días después, en una fiesta en la casa de Roy Thomas Baker, Nikki lleva un montón de drogas al jacuzzi, incluyendo líneas de cocaína sobre la tapa del piano de cola de la casa. Se une a Tommy y su novia Candice en el jacuzzi, además de una docena de otras personas desnudas. Cuando Baker cierra con llave todas las puertas de la casa para que la gente salga en estado de embriaguez, Nikki decide que quiere irse a ver a Lita (Ford, su novia de entonces), pero no puede encontrar su ropa. Encuentra una manera de escalar la pared de la casa y se va desnudo en su Porsche, ya que dejó las llaves en el contacto. Dos chicas que no pudieron entrar a la fiesta lo persiguen por la calle en sus Mustang '68. A medida que su velocímetro alcanza los 150 kph, mira hacia atrás para ver si ha perdido a las chicas, pero se estrella contra un poste de teléfono, que cae a su lado en el asiento del pasajero. Tratando de pedir un aventón, un desnudo Nikki Sixx es recogido por una pareja y conducido al hospital, donde su hombro dislocado producto del accidente, se vuelve a poner en su lugar, antes de ser enviado a casa con una botella de analgésicos Percodan y un cabestrillo. Lita le convence de dar marcha atrás en sus coqueteos con el satanismo, práctica que llevaban efectuando desde el año anterior y que inspiró algunas canciones del álbum en progreso.

Nikki empieza a fumar heroína con Vince para ayudarse a aliviar el dolor del hombro. Tienen acceso a heroína de la mas alta pureza por medio de Gregory Boaz (aka Vomit Smog), bajista de la banda punk local Tex And The Horseheads y a su amigo en común, Robbin Crosby de Ratt. Muestran a Nikki cómo utilizar agujas, y pronto se inventan sus propias combinaciones de speedball, dándose cuenta con ello que las drogas son un vicio de por vida.

Continuará...

"HE QUERIDO HACER ESTO EN SOLITARIO DESDE HACE MUCHO TIEMPO"

Con motivo del lanzamiento del primer single de adelanto de su álbum debut como solista "The Other Side Of Mars", Mick Mars ha hab...